抗凝冰剂（掺沥青混合料的5%）

路面的抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素。

但在冬季，路面积雪结冰现象较为常见，尤其是初冬或残冬季节，气温冷暖交替，路面表面的降雪在行车荷载作用下逐渐融化，在负温度作用下极易形成一层薄冰，路面抗滑性能急剧下降。冰雪导致车辆轮胎附着系数大大降低。干燥沥青混凝土路面的附着系数约为0.6，而积雪路面的附着系数为0.2，结冰道路的附着系数为0.15，降低为干燥沥青混凝土路面 的三分之一和四分之一。因此，在 冰 雪 路 面 上 汽 车容易打滑、跑偏，制动距离显著延长，严重影响了车辆的操控稳定性和安全性，交通事故发生率较高。

因此，主动型融雪抗凝冰技术，是将抗凝冰材料提前混入沥青路面表层，通过缓慢释放来达到除冰雪的目的。但目前国内外主动型抗凝冰产品都有一个致命缺陷，就是拌入沥青中的抗凝冰剂，不仅在冬季冰雪天气释放，在春、夏、秋季多雨条件下也会无效释放，大大缩短了产品使用寿命。

但是使用常州巨贸研发的温敏型抗凝冰剂可提高冰雪道路的行车安全，避免或减少交通事故的发生，提高道路的通行能力和运营效益，形成良好的道路安全管理模式，常州巨贸公司2015年组织博士科研团队，经过8年攻关研发和测试应用，开发出了世界首创具备核心关键技术的产品“常州巨贸温敏型抗凝冰剂”。

该产品能够根据环境温度高低变化，自动控制沥青混合料中的抑冰物质释放速率。其原理是，常州巨贸创新地将温敏缓释膜裹附在盐化物周围，当温度高于5°C时，温敏缓释膜具备疏水特性，水分难以进入抗凝冰材料中将盐化物溶出；当温度低于5°C 时，温敏缓释膜的亲水特性，使水分能够迅速透过缓释膜进入抗凝冰材料体系内，将盐化物溶出，从而达到快速除冰雪的目的。该产品技术属全球首创。经第三方权威检测，其使用寿命比国内外同类产品延长一倍以上。该产品获得了国家发明专利和国际PCT专利授权，在京台、沪宁等高速公路和天津，雄安、张家口、哈尔滨、山西晋城等市政道路使用，效果良好。

抗凝冰材料，在新建道路或养护路段时，和沥青混合料拌和一起，铺设在道路面层，防止路面结冰。
除冰原理：

属依数性原理，降低冰点，提高沸点。在毛细管压力及车辆碾压作用下，抗凝冰产品内部抑制冻结作用的融雪类材料逐渐析出，从而降低道路表面水的冰点，抑制道路表面积雪结冰。
性能优势： 

可有效降低路面冰点到-20℃至-40℃，应用效果可持续8至10年；产品属颗粒状，无需改变沥青混合料配比，沥青含量适当提高0.1%，提升路面使用性能及稳定度，有效防止冬季沥青路面冻融现象，延长道路使用寿命。适合各类沥青路面，不会影响沥青混合料的各项性能指标。适应现有的沥青面层机械化施工要求。
技术优势：具有长效的缓释性能。

施工工艺：在沥青矿粉拌和站拌合前，从拌和机观察口一次性将抗凝冰材料投入拌合楼中，拌和5～15秒后出料，无需延长拌和时间。

经济与社会效益分析：

1、综合维护成本低：公司抗凝冰产品属一次性投入，长期受益，相比传统被动型冰雪处置方式，综合成本低。

2、降低交通事故率：公司抗凝冰产品可以有效的降低交通事故率，减少交通事故损失，保障市民出行安全。

3、符合环保要求：公司抗凝冰产品不对道路周边植被、土壤、水源造成污染，绿色环保，能有效保护桥梁，防止钢筋腐蚀。

4、提高冬季道路通行能力：降低因道路不通、堵塞、封路而造成的隐性经济损失，保障冬季车辆正常通行，具有重大经济效益和社会效益。