就地热再生技术国内外应用现状

就地热再生技术，从上世纪 70 年代开始，目前已成长为如今的行业翘楚。初期， 由于设备尚未成熟，结构复杂，成本高昂等问题导致热再生应用未能广泛应用。但随 着科技的发展与设备的迭代，环保意识的觉醒，这项技术因具有超高 RAP 利用率， 节能增效，交通影响低等优势得到一定的应用。

在美国的一项试验路段上，根据就地热再生技术成功挑战了 100%利用 RAP 的极限，而且再生后的沥青路面各项性能都达到了路用性能。美国密西西比州交 通局和联邦公路局的评价报告也给出了高度评价，表示就地热再生沥青混合料性能与 传统热拌沥青混合料性能达到一致。

西欧国家也对这项技术十分重视，其中德国是将再生材料应用于沥青路面养 护的国家。目前，法国也极为重视就地热再生技术，并在重交通道路的修复工程中大 规模应用该技术。

在国内， 自 1982 年起，沥青路面再生利用技术被列为重点科技项目，交通部对  它进行了深入的试验研究。1985 年，建设部组织多个市政部门和公路局进行了专题研究，并于 1991 年 6 月制定了《热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程》（CJ143-1991）， 为这项技术的应用提供了指导和依据。

2008 年 4 月 16 日，交通部正式发布行业标准《公路沥青路面再生技术规范》 （JTG/T5521-2008），这标志着我国公路沥青路面的再生利用具有了系统性的操作规范，是我国沥青路面再生利用技术取得重要进步的里程碑。该技术规范于 2019 年 11   月 1 日起执行 JTG/T5521-2019 修订版。同时，住房与城乡建设部组织有关市政部门 对 CJJ 43-1991 进行了修订，并颁布了《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》（CJT  43-2014），于 2015 年 5 月 1  日起执行。新版技术规程增加了就地热再生技术的设计、 施工、质量验收等技术内容和要求，为沥青路面就地热再生技术的应用提供了更为明 确的依据。

此外，浙江省、江苏省、湖北省、福建省、辽宁省等地也专门制定了关于“沥青 路面就地热再生技术”的相关规范，促进了这项技术的繁荣与发展。自 2002 年德国维 特根公司引入第一套就地热再生设备以来，经过十多年的研发与应用，这项技术已在 我国近 30 个省、市、自治区的高速公路、城市主干道等道路的维修养护工程中得到 广泛应用。

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