欢迎来到常州巨贸新材料科技有限公司!热门产品:纤维素纤维,沥青阻燃剂,沥青温拌剂,抗车辙剂,抗剥落剂.联系我们|在线留言
  • 常州巨贸新材料科技有限公司
  • 联系人:郭总
  • 手机:13861192895
  • 电话:0519-85527895
  • 地址:江苏省常州市新北区汉江路392号
  • 13861192895
 
高模量沥清添加剂
高模量沥清添加剂
详细说明

一、产品介绍

JM高模量剂是基于高分子材料复合改性技术、在国家项目支持下开发的提升沥青路面承载能力的改性材料,可使普通沥青混凝土动稳定度达到10000次/mm以上,满足国内外高模量沥青混凝土技术体系。

2007年正式推出以来,JM高模量剂在全国20多个省市100多个项目中得到应用。


二、适用场合及特点

重载交通沥青路面,大幅提升路面承载能力和使用寿命 

城市道路交叉口、公交车道及停车场站等车辙易发处

货运道路、长大坡段、货车道路面车辙专项防治等

替代传统SBS沥青改性技术,同等指标下成本降低约30%

三、性能指标与技术优势

1、性能指标

不同沥青方案的沥青混合料性能对比


(说明:AC-13C)

抗车辙剂介绍:
中国高等级公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指,但多数高速公路的使用年限却只有3、4年,有的甚至未过一年就出现了严重破损,使得国家在人力、物力上的投入过大。在沥青路面的主要病害中,车辙现象尤其普遍,对于路面的损坏也最严重,大大提高路面的修复费用。 车辙问题通常在第1个夏季的高温期就会出现,有的路面车辙深度为10~50mm,有的甚至达100mm以上,使路面平整度变差,并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病害。常州巨贸新材料科技有限公司联合国内相关科研院所开发的JM抗车辙剂,为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和较为经济的手段。
一、JM高模量剂的基本性能
JM高模量剂呈深色、固体、颗粒状。

表1 –JM抗车辙添加剂的特性:

项目
指标
粒径(mm)
不大于6 mm
密度(gr/cm³)
0.91~1.10 gr/cm3
软化点(℃)
140 ~ 150℃
熔融指数(g/10min)
7----10
高模量剂为纤维聚合物,其中纤维聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%。
二、JM高模量添加剂的作用机理
 
JM高模量添加剂通过以下四种作用来实现对沥青混合料的改性:
 
1.嵌挤作用:添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性,同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。


2.加筋作用:由于添加剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用力和整体性。
 
3.胶结作用:添加剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180℃的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,添加剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到改善。提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力。
 
4.变形恢复作用:车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形。
 
JM高模量添加剂经过和混合料的拌和过程,其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下,促使添加剂实现四种作用过程,使沥青混合料性能发生变化,达到提高和改善。


三、JM高模量添加剂应用范围
高速公路、重交通道路、车辆交汇区域、机场跑道、公交车道、工业地面、集装箱堆放场地等要求承受重载的道路和场地。
 
四、JM高模量沥青添加剂用量及添加工艺
JM高模量沥青添加剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%。即每吨沥青混合料中掺3~5kg。用于道路则一般掺0.35 - 0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5 - 4kg即可。交通量大,重型车辆多的用高限。特殊路段可掺0.6%以上。
 
JM高模量沥青添加剂的使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1.       将矿料加热到170~180℃时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒
2.       加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加
3.       成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行
 
五、JM高模量沥青添加剂车辙试验结果

 
项目
 
单位
0.6%JM沥青添加剂+99.4%70#沥青混合料试验结果
《公路沥青路面施工技术规程》(JTGF40-2006)的质量要求
马歇尔试验:稳定度
            流值
Kn
mm
15.9
2.6
不小于7.5 Kn
1.5-4mm
高温性能: 车辙试验动稳定度(60℃,0.7mpa)
次/ mm
8600
按最炎热的地区要求不小于3000
低温性能:弯曲试验极限拉伸应变(-10℃,50mm/min)
 
με
 
3010
 
要求不小于3000
水稳定性:浸水马歇尔试验48h残留稳定度
%
93.5
不小于80%
水稳定性:冻融劈裂试验残留劈裂强度比TSR
%
93.7
不小于80%
采用JM沥青添加剂的沥青混凝土的高温性能、低温性能、水稳定性各项指标均符合我国《公路沥青路面施工技术规程》(JTGF40-2006)的质量要求,具有良好路用性能。
 
四种常用改性沥青及添加JM沥青添加剂两种比例对抗车辙效果的影响

材料
种类
普通90#沥青
+5%SBS 改性沥青
+5%EVA改性沥青
+5%SBR改性沥青
90#沥青+0.4%高模量剂
90#沥青+0.6%高模量剂

动稳定度(次/mm)
1602
4750
2493
3162
6059
8342