本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番市和乌鲁木齐市，起点位于小草湖互通以东 2 千米，K3467+200 处，终点位于东绕城高速通过设置乌拉泊西枢纽互通相接，桩号为 K3588+000，经小草湖、后沟、达坂城、二十里店、盐湖、柴窝堡、新疆化肥厂、芨南，止于乌拉泊西附近，接已建成的乌鲁木齐绕城高速公路，路线全长 120.679km。全线采用双向 8/6 车道高速公路技术标准，设计速度 120km/h、100km/h，路基宽度 21.50m、22m、42m、34.5m。含特大桥 4 座、大桥 26 座、中桥 28 座、小桥 32 座、涵洞 228道、通道 29 处、天桥 11 处，互通立交 9 座、分离式立交 7 处，单洞四车道特大断面隧道 5 座 3862m、两车道隧道 2 座 2842m；服务区 2 处、收费站 8 处、养护工区 3 处、隧道管理所 1 处、超限检查站 2 处。

项目由中交路桥建设有限公司承建，使用了常州巨贸的沥青抗剥落剂，隧道大量使用常州巨贸的沥青阻燃剂。

①石灰作为第一代提高沥青混合料水稳性的产品，对沥青混合料的水稳性及其他性能有明显的改善，对沥青混合料水稳性的改善主要是物理作用。使用中的主要问题是添加困难，因此需要研究改进石灰的添加工艺。②高分子类抗剥落剂对沥青混合料水稳性方面的改善主要是通过化学作用，通过试验看出，非胺类要好于胺类，同时非胺类耐热性与长期性能也要优于胺类，而且与消石灰相比，具有低剂量、高效能、使用方便、长期性能良好的优点，因此在使用抗剥落剂时，建议尽量选用非胺类的抗剥落剂。③选择高分子类抗剥落剂时应进行混合料的热稳性和冻融劈裂强度比试验，以保证工程中合理选用抗剥落剂及确定最佳用量。④高分子类抗剥落剂改善沥青性能的经济效益非常可观。

随着我国高速公路的发展，公路隧道的数量也不断增加，交通事故造成的火灾是隧道沥青路面使用过程中必须考虑的一个问题。沥青燃烧首先熔融、滴落、流淌，接着是熔珠烧、再由燃烧的熔珠洒落、流淌，造成火势蔓延扩大，酿成火灾。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程，燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体，这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解，此外在隧道密闭环境中所产生的大量烟雾及有害气体对人身及环境也造成了极大危害。